2011年 12月 31日
極上38ナックル乗りのMcCOYのおじ様に誘われて、 ハーレー乗りの走り納めツーリングに行ってまいりました。 超ご近所の(まっつぁん)改め松Tさんと家の前で待ち合わせ 第一集合地点の幕張PAを目指します。 最近オシャレに目覚め、服とバイク共にカッコ良くなってきた 今回の救世主、松Tさん気持ち良さそ~です。 ※詳細は後で~ 第一集合地点の幕張PAに無事に到着後、 ぞくぞくとハーレーが集まって来ます。 McCOYのおじ様の38いつもいつ見てもバリっとしています。 みんなしてニューパーツの純正ムートン(高級プードル)に、 見入ってました~ 夫婦揃ってお世話になっている、Y田さんの47です。 この間点火時期を調整し、調子も抜群です~ 年が明けたらパーツ取り付け大会やりましょうね~ そろそろ時間なので第二集合地点に出発します~ オシャレ番長McCOYのおじ様の走行シーン決まってますね~ 会うたびに純正度をアップさせている、Y田さんも気持ち良さそうです~ ツインカムのエイプハンガー決まってますね~ 何気にエイプ好きだったりします~ パンのボバーの方とナックルの方、是非江戸旧の朝練に ご参加下さい。 走行中かなりオイル食ってましたが、無事に帰宅出来たのでしょうか~。 第二集合に集合地点に無事に到着~ 大量のハーレーです 50台近くは居たのではないでしょうか~ みなさんカスタムやファッション等、決まってました~ ちょっと休憩し、午後からの大掃除が残っているので、 松TさんとY田さんと三人で、早々帰宅に向かいました~ 幕張PAにより昼マックで休憩。 少し変態な会話をしてエンジン始動後帰路に向かいます~ 途中でY田さんと別れさらに進むと、ガスが濃いのか? 自分のハイドラがグズリ始めました~ 何とか走れるので次のPAまで進み、プラグを交換し エンジンを再始動をしようと試みた所、メーター廻りの インジケーターランプが、まったく点灯してない状態です。 バッテリーが死んだか~と思いテスターで測定すると、 6.8Vあります。なんで?と考え取りあえずプラグの火を 確認すると火がまったく飛んでいません。 ポイントギャップを見ても問題無く、念の為コンデンサーと 点火コイルも交換しましたが、火が飛ばないです~。 原因は多分ですが、どこかの配線が避けてフレーム等と 接触しリークしているっぽいです。 バッテリーからコイルに直に配線を引っ張り、テストしても まったくダメ 予備コイルも5年以上サドルバッグに入れっぱなしなので、 使えるのか胡散臭いのと疲労で貧血気味になって来たので レッカーする事にしました。 その時、松Tさんが一度帰宅し愛車ハイエースで来てくれる 事になりました。超感謝です~ ハイエースの高さに接触してしまう為、待っている間に ウィンドシールドとミラーを外しておきます。 心細い中、一時間ほど待っているとやって来て下さいました この笑顔を見た時の安心感が忘れられません~ ハイエースのスーパーロングは凄いです。 長い自分のデコドラグライドが余裕で積みこめます~ 旧車乗りに一台、欲しくなりますね~さくっと積んで無事に 帰宅しました。 松Tさん年末のこの時期に帰宅時間を遅らせてしまい スミマセン。 そしてありがとうございます。 原因究明は、一本一本配線を外してじっくりと確認しようと 思います。 皆様今年一年大変お世話になりました。 来年もよろしくお願いいたします。
by first_knucklehead
| 2011-12-31 19:34
| ツーリング
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Comments(2)
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Free-Time1917 at 2012-01-02 10:42
あけましておめでとうございます!
今年もよろしくよろしくおねがいします! いいですね!こっちは雪の世界で走れません。 気をつけて走ってください。
0
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by
first_knucklehead at 2012-01-02 19:01
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ヴィンテージハーレー(1936年ナックルヘッド・1954年パンヘッド・2002年スポーツ)に乗っております。古き良き時代のBuco製品を集めています。 気軽にコメントどうぞ~。 by first_knucklehead カレンダー
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