The First Knucklehead & Buco ☆ポンコツ日記☆

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2016年 05月 08日

36ナックル、フレーム修正&外装交換プロジェクト36

ライドコントロールのフリクションディスクを変えようかと思って、
マイナスドライバーやポンチでコジったら…

ボンドの様な接着剤で固定してある…(涙)
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アメリカ人、なんでここを接着剤で固定するかな~
意味分からん…

しょ-がないからニッパーやポンチで壊しながら、エアードリルで削った。
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やっと取れたYO
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カスだらけ…
※外で研磨したので、これの4倍以上カスが出ましたw
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ライドコントロール廻り完成!!
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36-37ロッカークラッチとジフィースタンドも装着!!
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スプリンガーのフロントロッカー廻りとリアブレーキ廻りも装着~
と、ここでウンチクを…
純正18インチリム&スポーク
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純正30年代ステップハブ&30年代ラグボルト
※ラグボルトは30年代は、40年代と比較して若干長いです。
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純正36-37年オンリーの穴有りのスターハブカバー
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チェーンアジャスターはNOS
ボルトがカドミで、ナットがパーカーが正解
ボルト&ナット類はコレクションしているNOSを使用しまくってます(笑)
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そして本日分が完成!!

色々あるハンドルの中で、バックホーンが一番好き!!
こやつ今回の再塗装の時に剥離して、30年代の純正ハンドルだったと分かったYO、ラッキーwww
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スタンドやホイールが付いて、やっと1台で立てるようになったw
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Yujinさんに作ってもらった、バイソンのシートカバーがお気に入りだYO
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まだまだ先は長し~

by first_knucklehead | 2016-05-08 11:54 | ナックルヘッド | Comments(0)


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