The First Knucklehead & Buco ☆ポンコツ日記☆

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2014年 08月 24日

36ナックル、フレーム修正&外装交換プロジェクト16

先週に続き今週も塗装剥離…
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近所のたけち様も手伝ってくれましたが、
90分でサーフィンの疲れが出て、
遊び疲れた少年の用に寝んねの為帰宅!
※助かりました、ありがとうございました~

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その後、約4時間半作業し再塗装するパーツの全剥離が完了!!
腕がパンパンで今でもジーンとしております(笑)
細かい個所は剥離剤を使いましたが、剥離剤を使うと2時間ぐらい放置しただけで錆びはじめました(涙)
錆び個所は、グラインダーで研磨!!
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お鉄マスターのたけち様が言うには、剥離剤とブラストで剥離すると凸凹が出来、
間に水分が溜まりやすく錆びやすいそうです。
グラインダーで剥離すると平らになりコーティングするイメージですw
※グラインダーで剥離しても水分が掛かると錆びますが…


36~40年までのアウタープライマリーカバーと36年オンリーのリアブレーキのバッキングプレート!!
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オイルタンクは内側にパテとハンダによる修理の痕が…
※今後しっかりと修理しますw
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36~40年のロッカークラッチカバーと、30年代のフロントブレーキドラム!!
36~37年のTバーと、同じく36~37年のフロントブレーキのバッキングプレート!!
バッキングプレートも、パテによる修理がしてありパテも剥離しましたw
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36~37年のチェーンガードと同じく36~37年のリアスタンド!!
36~38年のリアブレーキスイッチのステーとリアスタンドキャッチャー!!
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37~のトランスミッションプレートと36~57年までのリアフェンダーマウント!!
36~57年のトランスミッションアジャスター!!
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37~のリアエンジンガード!!
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リアフェンダーマウント以外は、
全て純正でしたw
これからオイルタンクは修理、
その他パーツは、パーカーに出します!


by first_knucklehead | 2014-08-24 22:05 | ナックルヘッド | Comments(0)


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