The First Knucklehead & Buco ☆ポンコツ日記☆

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2014年 01月 15日

ナックル整備

最近走りまくっているので、ナックルの整備をしました~
まずはオイル交換とポイントの研磨と空気圧チェックから…
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そしてバッテリー液のチェック
⇒過充電のために微妙に液が減っておりましたが、許容範囲の為水の補充はしませんでした。
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ついでにバッテリーカバーを純正化、ラバーはAAOKのレプリカへ
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レプリカのカバーとの判断は、センターの凹みが微妙に大きく、キレイにプレスで抜かれている物が純正です。
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純正プラグとアダプターもセットで装着~
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スプリンガーロッカー廻りのグリスアップをしてたら…
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ウィンドシールドのボルト・ナットが無い~
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ボルト箱から合うサイズのボルトを見つけ、ガンブルーでコーティング後、
前にマッコイのおやっさんから頂いた、スナップオン7/32のコンビネーションレンチで固定
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+なのが納得いかないので、探します。
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こんな小さいサイズのマイナスボルトとナットなんて、オランダにあるかな~?
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マフラー廻りは液ガスが飛んで排気漏れしていたので、外して研磨後、
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再度液ガスで装着~
ついでに車体廻りが汚かったので、KURE6-66で拭きました(笑)
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次はタペットブロックボルトの純正化
左が外品で右が純正です。
純正の方が、ヘッドが少し平気味です~
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装着するとボルトの座り方ですぐ分ります。 
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Before
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After
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美しぃ~
自分はボルトフェチです~(笑)

by first_knucklehead | 2014-01-15 22:06 | ナックルヘッド | Comments(2)
Commented by 松岡 at 2014-01-15 22:36 x
自分の車両もタペットブロックボルト気になりますので明日確認してみます〜。
Commented by first_knucklehead at 2014-01-15 22:46
松岡さん
お疲れ様です。
松岡さんの41のタペットブロックボルトは、純正でしたよ~
旋盤で削り出したま~るい痕が残っておりました!!


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