The First Knucklehead & Buco ☆ポンコツ日記☆

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2012年 04月 01日

P米(ヨネ)47ナッコー、純正化プロジェクト②

昨日に引き続き今日もP米ナックルのお話!!
今回は、オイルタンクとリアフェンダー廻りの純正化です。
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ガンガンバラします~。
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バラしてて気付いたのですがこのナックル、デュオグライド
のオイルタンクを強引に装着していた状態でした~
タブが強引に曲げられているのが解ると思います。
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無事にオイルタンクとリアフェンダー廻りの取っ払いが
完了っす。
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何かパーツを盗まれて、放置されたバイクみたいに
なってしまいました(笑)

ここで一息入れる為、千葉にあるメガホームセンターの
ジョイフルホンダまで、ナックルのヒューズと端子の
入手に行って来ました~!!
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いつ行っても巨大で、カユイ所まで手が届く品揃えです。

帰って来てからも引き続きナックルの作業っす。
気になっていた、トランスミッションプレートのボルト廻りを、
CPボルト(レプリカ)とガンブルーにてコーティング!!
・Before
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・After
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純正オイルタンクはアメリカ人の修理がいい加減だった為
ストレートに装着出来ずに、タブのかる~い修正&
チェーンガード取り付け穴の加工等で、付けたり外したりを
三回も繰り返しました(涙)が、何とか無事に装着です。
もちろん取り付けボルトは、NOSのCP1038ボルトで装着!!
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リアフェンダーは大きな歪みも無く、
スムーズに装着出来ました~
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なかなか良い感じっす!!
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今日の作業はここまでで完了です!!

良く聞かれる純正オイルタンクと外品(レプリカ)オイルタンク
の見分け方ですが…
解りやすく一番簡単な比較箇所は、チェーンガード取り付け
タブがモッコリと出っ張ってるのが、外品です。
・外品
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・純正
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純正は、出っ張りも無く溶接後もキレイなのが解ると思います。

PS:今日コンプレッサーが壊れました(涙)
10年間使ったので十分元を取れたと思いますが、
一緒に過ごした時間が長かったので寂しいっすね~!!

by first_knucklehead | 2012-04-01 00:52 | 仲間のバイク | Comments(0)


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