2012年 04月 01日
昨日に引き続き今日もP米ナックルのお話!! 今回は、オイルタンクとリアフェンダー廻りの純正化です。 ガンガンバラします~。 バラしてて気付いたのですがこのナックル、デュオグライド のオイルタンクを強引に装着していた状態でした~ タブが強引に曲げられているのが解ると思います。 無事にオイルタンクとリアフェンダー廻りの取っ払いが 完了っす。 何かパーツを盗まれて、放置されたバイクみたいに なってしまいました(笑) ここで一息入れる為、千葉にあるメガホームセンターの ジョイフルホンダまで、ナックルのヒューズと端子の 入手に行って来ました~!! いつ行っても巨大で、カユイ所まで手が届く品揃えです。 帰って来てからも引き続きナックルの作業っす。 気になっていた、トランスミッションプレートのボルト廻りを、 CPボルト(レプリカ)とガンブルーにてコーティング!! ・Before ・After 純正オイルタンクはアメリカ人の修理がいい加減だった為 ストレートに装着出来ずに、タブのかる~い修正& チェーンガード取り付け穴の加工等で、付けたり外したりを 三回も繰り返しました(涙)が、何とか無事に装着です。 もちろん取り付けボルトは、NOSのCP1038ボルトで装着!! リアフェンダーは大きな歪みも無く、 スムーズに装着出来ました~ なかなか良い感じっす!! 今日の作業はここまでで完了です!! 良く聞かれる純正オイルタンクと外品(レプリカ)オイルタンク の見分け方ですが… 解りやすく一番簡単な比較箇所は、チェーンガード取り付け タブがモッコリと出っ張ってるのが、外品です。 ・外品 ・純正 純正は、出っ張りも無く溶接後もキレイなのが解ると思います。 PS:今日コンプレッサーが壊れました(涙) 10年間使ったので十分元を取れたと思いますが、 一緒に過ごした時間が長かったので寂しいっすね~!!
by first_knucklehead
| 2012-04-01 00:52
| 仲間のバイク
|
Comments(4)
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そうよう
at 2020-09-30 19:22
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だいぶ前の記事へのコメント失礼します。
ナックルの前後フェンダーが純正かどうかはどうやって見分けるのでしょうか。 またVLやパンとの違いとか見分け方があるのでしょうか。
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first_knucklehead at 2020-10-07 21:55
昔のVツインのはすぐ分かりましたが、現代のスーパーレプリカは良く出来ているので、言葉では説明が難しいです。
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そうよう
at 2020-10-13 19:36
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first_knucklehead at 2020-10-13 22:10
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ヴィンテージハーレー(1936年ナックルヘッド・1954年パンヘッド・2002年スポーツ)に乗っております。古き良き時代のBuco製品を集めています。 気軽にコメントどうぞ~。 by first_knucklehead カレンダー
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