2012年 03月 31日
タイトルの名の通りに、米P氏の47ナックルの純正化 プロジェクトを開始致しました。 きっかけは、去年で米P氏宅の無線LANを構築する為に 伺った時、かなりの純正部品を溜め込んでいた事を、 見てしまった事から始まりました~!! 本来は年始からやる予定が、自分の仕事が忙しく 中々やる時間が取れず延び延びになってました。 年度末が終わり仕事も落ち着いて来たので、 ついにやろう~と言う事になり、開始です。 自分の家にはスペースの都合上、これ以上バイクを 預かる事が出来ない為、車両の入れ替えをします。 まずは、自分のハイドラで米P氏宅を目指します。 久しぶりにエンジンを掛けましたが、調子も良くキック一発で始動です~!! 25分ほどで到着し自分のハイドラは米P宅にて保管!! そして今度は、自分は米Pナックルにて、米P氏は大量の 純正パーツを積んだ車で自分の家を目指します!! そして到着!! このナックルが最終的にどんな姿になるか楽しみっす!! 持参して来たパーツを並べました~!! ・純正47~48年前後ワイドブレースフェンダー ・純正オリペンオイルタンク ・BECKキャリア ・GUIDE S-H2ロングステムフォグ ・GUIDE DH49マーカー ・純正タンデムステップ ・純正スプリンガフロントブレーキアウターカバー ・純正スイッチ廻り ・純正モンローショック ・47~48年前期テイムストーンランプ ・純正メーターダッシュ & ベース 写真に写っていないパーツも含めるとまだまだありますが ざっくりとこんな感じです。 カラーはオリジナルペイントのフロントフェンダーに合わせて ブラックにする予定です。 タンクは塗装がまだなので、外して米p氏にお持ち帰り頂き、 塗装を施して再度持って来て頂く予定っす!! 前に自分の元から旅立っていた、純正47~48年の ワイドブレースフェンダーの穴と歪みの検証をします。 そして仮に装着!! 大きな歪みも無く中々良い感じっす!! フェンダーランプベースのネジ部が折れている為、 修理も必要っす!! フェンダー歪みの修理は必要なさそうですが穴の修理と ランプベース修正の為、両パーツを溶接のスペシャリスト 磯B氏の元へ~、暫らくたっしゃでな~!! ご近所の松Tさんも合流し、オイルタンク内部の 清掃を実施!! 内部をどう掃除しようと迷っていたところ、 松Tさんが「ナットを入れてシェイクすると取れるよ」と一言!! さっそくパーツクリーナーを大量に使用し、ナットを10個ほど入れシェイクっす!! ガンガン内部の汚れが取れて来ました~!! 本日の作業はここまでで終了っす!!
by first_knucklehead
| 2012-03-31 00:45
| 仲間のバイク
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ヴィンテージハーレー(1936年ナックルヘッド・1954年パンヘッド・2002年スポーツ)に乗っております。古き良き時代のBuco製品を集めています。 気軽にコメントどうぞ~。 by first_knucklehead カレンダー
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